Un véhicule sur le pont qui attend une pièce, c'est une baie qui ne rapporte rien. Nous assurons des trajets le jour même entre fournisseurs et ateliers pour que le travail continue.
Dans un atelier de réparation, l'horloge tourne en heures de main-d'œuvre. Un véhicule sur le pont qui attend une pièce ne rapporte rien, et le client qui attend ses clés pense déjà à l'atelier suivant. Les fournisseurs livrent selon leur propre horaire, ce qui convient pour le stock planifié mais pas pour la pièce que le diagnostic vient de révéler.
Les courses de pièces le jour même comblent cet écart. Nous déplaçons les pièces entre fournisseurs, entrepôts et ateliers selon un horaire bâti autour du moment où l'atelier en a réellement besoin, et nous pouvons rapporter l'ancienne pièce au retour pour que personne ne fasse un deuxième voyage.
Une pièce commandée le matin est ramassée chez le fournisseur et livrée à l'atelier.
Courses régulières, matin et après-midi, entre un distributeur de pièces et plusieurs ateliers.
Anciennes pièces, consignes et retours sous garantie récupérés et rapportés au fournisseur.
Pièces déplacées entre des succursales d'un même groupe ou entre ateliers qui partagent leur stock.
Pièces pour des flottes commerciales et des services après-vente dont les véhicules ne peuvent pas rester immobilisés.
Disques de frein, sections d'échappement et autres pièces lourdes; indiquez-nous la taille et le poids pour que nous confirmions le bon véhicule.
Les points de ramassage et les ateliers de réparation, avec les heures d'ouverture de chacun.
Choisissez des courses fixes le matin et l'après-midi, plus des courses sur appel pour les besoins urgents.
La pièce passe du comptoir du fournisseur à l'atelier.
L'ancienne pièce ou la consigne revient dans le même voyage.
Peu importe votre choix, ces questions valent la peine d'être posées avant de vous engager.
Cela dépend de l'heure de ramassage du fournisseur, de la distance et de la circulation ce jour-là. Indiquez-nous vos fournisseurs et ateliers habituels en demandant une soumission et nous vous expliquerons à quoi ressemble le délai du jour même dans votre secteur.
Oui. Les anciennes pièces, consignes et retours sous garantie peuvent être récupérés à la livraison de la nouvelle pièce, pour qu'un seul voyage fasse les deux tâches.
Oui. Une même tournée peut desservir plusieurs ateliers et fournisseurs, ce qui est généralement plus efficace qu'un voyage distinct pour chaque pièce.
Oui. Beaucoup d'ateliers utilisent des courses fixes à heures précises chaque jour, avec des courses supplémentaires sur appel quand une urgence survient. Nous l'établirons selon les heures de vos fournisseurs.
